/其結(jié)構(gòu)屬于常閉式，停車性能可靠。
液壓控制系統(tǒng)采用雙回路結(jié)構(gòu)，一用一備，工作可靠性高。
環(huán)境溫度為40°一下，每小時(shí)制動(dòng)10次，盤面最高溫度不高于150°，并且無安裝方式：
KPZ型帶式輸送機(jī)用盤式制動(dòng)器裝置由盤式制動(dòng)器、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。根據(jù)現(xiàn)場條件，盤式制動(dòng)器與負(fù)載的聯(lián)接方式有三種方式：
焦作制動(dòng)器盤式制動(dòng)器生產(chǎn)廠家歡迎來電咨詢訂購。
山東地區(qū)、山西地區(qū)、河北地區(qū)、四川地區(qū)訂購KPZ液壓盤式制動(dòng)器可以送貨上門，廠家直接給貨。煤礦帶式輸送機(jī)中常用的機(jī)械摩擦式制動(dòng)器僅適用于水平或上運(yùn)帶式輸送機(jī)，它不宜在下運(yùn)帶式輸送機(jī)中作為一級(jí)制動(dòng)方式使用。盤式制動(dòng)器是一種制動(dòng)力沿閘端面作用的制動(dòng)器，它與塊式制動(dòng)器相比，具有慣量小、動(dòng)作迅速及散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，

制動(dòng)時(shí)存在的滾料、飛車、打滑、冒火花等問題而研制的，也是目前下運(yùn)帶式輸送機(jī)急需解決的關(guān)鍵技主要應(yīng)用于采區(qū)上山（下運(yùn)）帶式輸送機(jī)，是為解決當(dāng)前煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)制術(shù)難題。經(jīng)過近幾年的研究、試驗(yàn)和應(yīng)用，已達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)和要求，滿足了煤礦下運(yùn)帶式輸送機(jī)對制動(dòng)器的技術(shù)條件和要求。

防爆型自冷盤式制動(dòng)器，采用夾鉗式雙面對稱閘瓦液壓控制方式，制動(dòng)力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈活，并能同時(shí)與輸送機(jī)滾筒或減速器配套使用。它與塊閘式制動(dòng)器相比，具有散熱性能好、無熱衰退現(xiàn)象、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作迅速及零件通用性大等優(yōu)點(diǎn)；與現(xiàn)有的液力制動(dòng)系統(tǒng)相對比，它用一級(jí)制動(dòng)代替了二級(jí)制動(dòng)，大大簡化了制動(dòng)系統(tǒng)，從而使制造成本大為減小。
盤式制動(dòng)裝置主要有制動(dòng)器（包括制動(dòng)器底座、制動(dòng)盤、制動(dòng)閘等部件）、油壓站及微機(jī)控制器等組成，如圖1所示。