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對用作燃料的重油，除要求有高發熱量外，還要求：
(1)黏度低。以便于管道輸送，有利于噴吹霧化改善燃燒效率；重油因含石蠟量多而黏度大，使用時需進行預熱，燃料油供應，使達到100℃或100℃以上，以降低黏度。
(2)凝固點要低。一般重油凝固溫度為22～36℃；對石蠟量多，凝固點高的重油，應采取適當的加熱措施，以便于運輸和裝卸。
(3)閃點溫度高。可采用較高的預熱溫度，便于輸送和霧化，一般重油的閃點在180～330℃，都高于需要預熱的溫度。
(4)油中的機械雜質和含水量要少。雜質多和含水量高，不僅降低了重油的發熱量，而且使用時會引起燒嘴堵塞和火焰波動，故需進行過濾，如將油和水形成乳狀液，則可以改善燃燒效果。
(5)含硫要低。一般含硫量為0．15%～0．30%，船舶燃料油，但也有少數重油含硫高達2%，使用中造成不良后果。
(1)黏度低。以便于管道輸送，有利于噴吹霧化改善燃燒效率；重油因含石蠟量多而黏度大，使用時需進行預熱，燃料油供應，使達到100℃或100℃以上，以降低黏度。
(2)凝固點要低。一般重油凝固溫度為22～36℃；對石蠟量多，凝固點高的重油，應采取適當的加熱措施，以便于運輸和裝卸。
(3)閃點溫度高。可采用較高的預熱溫度，便于輸送和霧化，一般重油的閃點在180～330℃，都高于需要預熱的溫度。
(4)油中的機械雜質和含水量要少。雜質多和含水量高，不僅降低了重油的發熱量，而且使用時會引起燒嘴堵塞和火焰波動，故需進行過濾，如將油和水形成乳狀液，則可以改善燃燒效果。
(5)含硫要低。一般含硫量為0．15%～0．30%，船舶燃料油，但也有少數重油含硫高達2%，使用中造成不良后果。
重油在鋼鐵廠可用作高爐噴吹燃料，進口燃料油，加熱爐、鐵礦石燒結和鐵礦石球團法的點火、焙燒等。但是，在20世紀70年代二次石油危機之后，油價上漲，加之重油還可以制取其他化工原料，所以鋼鐵廠使用重油的數量減小，而代之以煤粉。
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180重油，主要用于工業燃料，重油的主要性能是黑褐色粘稠狀可燃性液體，燃燒性能好，發熱量大，少水分，更節能，更環保，灰分少。主要用于電力、船舶、鍋爐、瀝青攪拌站、冶金熔鑄、窯爐等領域。
用途：根據國家統計，我國燃料油消費主要集中在發電、交通運輸、冶金化工、輕工等行業。
