產品詳情
鋼丸填充殼型線（簡稱殼型線），適用于采用殼型工藝（即采用覆膜砂)生產砂型，并以鐵丸或干砂為充填物用以支撐砂型來完成鑄件的生產。主要用于生產高質量的鑄件。采用殼型工藝生產的砂型具有強度高、 透氣性好、潰散性好等優點，生產的鑄件具有很高的幾何精度和尺寸精度，可顯著地減少鑄件的鑄造缺陷、提高鑄件的內在質量、降低鑄件的廢品率。
覆膜砂殼型造型線鑄造工藝：
用強度很高的熱固性材料硅砂或鋯砂與樹脂的混合料（熱芯盒的成品砂--覆膜砂）形成薄殼鑄型并進行澆注而獲得鑄件的鑄造方法，稱為殼型鑄造。
覆膜砂覆膜砂殼型鑄造：在造型、制芯前砂粒表面上已覆有一層固態樹脂膜的型砂、芯砂稱為覆膜砂，也稱殼型(芯)砂。其工藝過程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機械混合，加熱時固化。現已發展成用熱塑性酚醛樹脂加潛伏性固化劑(如烏洛托品)與潤滑劑(如硬脂酸鈣)通過一定的覆膜工藝配制成膜砂，覆膜砂受熱時包覆在砂粒表面的樹脂熔融，在烏洛托品分解出的亞甲基的作用下，熔融的樹脂由線性結構迅速轉變成不熔體的體型結構，從而使覆膜砂固化成型。使用的設備主要是熱芯盒殼芯機。覆膜砂造型用在尺寸精度要求較高的復雜鑄件，例如發動機機體等的鑄造上，近年來流行鐵模覆砂使覆膜砂的應用得到提高。
殼型填鋼丸鑄造工藝
殼型填鋼丸工藝是將制好的殼型放入桶中，在桶的四周填充鋼丸以加固殼型，然后澆注鐵液的一種鑄造方法。鑄件是靠鋼丸來冷卻的，冷卻速度較快，透氣性好，鋼丸回收性好，設備投資小，模具消耗慢，模具更改容易。埋入的鋼丸顆粒比較大，壓實力好，殼型工藝的產品質量好
殼型工藝自動鑄造線
覆膜砂特別適用于復雜薄壁精密的鑄鐵件(如汽車發動機缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。能使鑄件表面更加光潔，尺寸更加準確，減少或不需要機械加工，可縮短生產周期，節約金屬材料，降低成本；而且鑄模可用自動機械制成（必須采用射芯機），不需要熟練工；尤其適用于各種金屬中小型鑄件的成批和大量生產。
殼型線的設備構成
殼型線主要由步進式澆注冷卻線單元、落砂及丸砂分離單元、鋼丸降溫、除塵單元和殼型線控制系統等五部分組成。
（一）步進式澆注冷卻線單元
主要由填鐵丸機、振實臺、殼型輸送機和開式輸送線等部分組成。
（二）落砂及丸砂分離單元
主要由翻箱機、振動落砂機、振動輸送篩分機、斗式提升機、滾筒篩、直線振動細篩、 冷卻滾筒、噴水系統、帶式輸送機、廢砂儲存斗和各種溜管等部分組成。
（三） 鐵丸冷卻儲存單元
鐵丸冷卻儲存單元主要由鐵丸冷卻裝置、鏈式斗式提升機、冷卻輸送滾筒、噴水控制系統、鐵丸儲存冷卻斗等部分組成。
（四）除塵單元
除塵單元主要由除塵系統和通風系統組成。除塵系統主要由除塵器、離心式風機、塵源點吸塵罩、除塵管道和風量調節閘門等部分組成。
(五)控制單元
控制單元主要由電源總開關，及PLC邏輯控制，及人工界面觸摸屏，及各單機開關箱組成。
覆砂鑄造技術成功地應用于單缸至六缸的農機曲軸、汽車曲軸、空壓機曲軸、凸輪軸、平衡軸、齒輪、輪轂、轉向節、液壓閥體和缸套等20多種鑄件產品的大批量生產，鑄造工藝、工裝模具及生產線設計，設備模具制造、安裝、調試。
