

IP6529采用先進(jìn)同步降壓架構(gòu),輸入電壓覆蓋7.3V至32V,完美適配汽車電瓶、DC-DC模塊及復(fù)雜車載電源環(huán)境。其輸出電壓范圍3V至21V,功率45W,無論是為手機(jī)、平板“極速回血”,還是為筆記本電腦提供應(yīng)急供電,均能實(shí)現(xiàn)“秒充不等待”。更令人驚嘆的是,芯片轉(zhuǎn)換效率高達(dá)92.7%,在45W滿載輸出時(shí),功耗較同類產(chǎn)品降低15%,發(fā)熱量減少20%,即使長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行,也能保持低溫穩(wěn)定,避免因過熱導(dǎo)致的性能衰減或設(shè)備保護(hù),讓車載充電始終“火力全開”。
全協(xié)議兼容,車載充電“一芯通吃”
面對市面上快充協(xié)議碎片化的現(xiàn)狀,IP6529以“一芯之力”打破兼容壁壘。芯片原生支持PD3.1/PD3.0/PPS/UFCS/QC2.0/QC3.0/QC3+/AFC/FCP等主流快充協(xié)議,無論是蘋果、三星、華為等品牌手機(jī),還是Switch、Steam Deck等游戲設(shè)備,亦或是無人機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)等小功率設(shè)備,均能自動識別并匹配較佳充電策略。這意味著,用戶無需攜帶多根充電線,也無需擔(dān)心設(shè)備因協(xié)議不匹配而無法快充,真正實(shí)現(xiàn)“一線在手,萬物皆充”。

作為一款嚴(yán)格遵循AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級芯片,IP6529在-40℃至+105℃的極端溫度范圍內(nèi)仍能穩(wěn)定輸出,避免因溫度波動導(dǎo)致的充電中斷或設(shè)備損壞。芯片內(nèi)置12-bit高精度ADC,可實(shí)時(shí)監(jiān)測輸入/輸出電壓、電流及芯片溫度,配合輸入過壓/欠壓、輸出過流/過壓/欠壓/短路等多重保護(hù)機(jī)制,為車載充電設(shè)備構(gòu)建起“銅墻鐵壁”般的安全防線。
靈活控制,車載充電“智能進(jìn)化”
IP6529的輸出具備CV/CC(恒壓/恒流)自動切換功能,可根據(jù)設(shè)備需求動態(tài)調(diào)整充電模式,避免過充或過放。芯片支持I2C接口,可通過外部MCU讀取電壓、電流、PDO(電源數(shù)據(jù)對象)等信息,并支持動態(tài)PDO配置。例如,在車載充電場景中,可通過MCU優(yōu)先為手機(jī)提供20W快充,或?yàn)楣P記本提供45W滿功率輸出,實(shí)現(xiàn)“智能分配,高效利用”。此外,軟啟動功能可防止啟動時(shí)的沖擊電流,保護(hù)車載電源和設(shè)備,讓充電過程更平穩(wěn)。

IP6529采用QFN24 (4mm×4mm)超小封裝,體積較同類芯片縮小30%以上,為車載充電器設(shè)計(jì)騰出更多空間布局散熱、接口等模塊。其高集成度設(shè)計(jì)減少了外部元件的使用,簡化PCB布局,降低開發(fā)成本與周期。同時(shí),芯片通過UFCS融合快充認(rèn)證,符合中國融合快充標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提升兼容性,助力車企快速切入全球市場。
應(yīng)用場景廣闊,賦能車載生態(tài)創(chuàng)新
基于IP6529的車載充電方案,可廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、房車等場景,滿足用戶對手機(jī)、平板、筆記本、行車記錄儀等設(shè)備的快充需求。其高可靠性也使其成為工業(yè)電源、便攜式設(shè)備(如移動電源、藍(lán)牙音箱)的理想選擇。對于車企而言,搭載IP6529的車載充電方案不僅能提升用戶滿意度,更能作為智能座艙生態(tài)的一部分,為未來OTA升級、V2X車聯(lián)網(wǎng)等功能預(yù)留擴(kuò)展空間。
結(jié)語
在車載充電市場從“功能需求”向“體驗(yàn)升級”轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,英集芯IP6529以45W高功率、全協(xié)議兼容、車規(guī)級可靠性及靈活控制能力,重新定義了車載快充芯片的性能指標(biāo)。無論是追求更好體驗(yàn)的消費(fèi)者,還是尋求差異化競爭力的車企與電源廠商,IP6529都將成為您實(shí)現(xiàn)“安全、高效、智能”車載充電方案的更好之選。
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