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試述橋梁建設應遵循哪些原則
橋梁鋼模板的起到就是使混凝土構(gòu)件按設計的形狀和尺寸吊裝成型; 受力件和緊固件則是用來維持模板的空間設計方位。
鋼模板是混凝土構(gòu)件成型的一個十分最重要的組成部分,因此模板的選材和結(jié)構(gòu)的合理性,以及模板制作和加裝的質(zhì)量,都考慮到混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本橋梁鋼模板分成公路橋梁模板和鐵路橋梁模板。
1）鋼模板抗壓強度要充足，不得高于實際抗彎強度的2～3倍；
2）盡量減少拼縫，在施工條件容許的情況下（吊裝能力、運輸條件等）盡可能使用大塊模板，以增加現(xiàn)場裝拆工作量，有利于減緩施工。
3）鋼模連接處設計時，宜設置一定數(shù)量的定位銷，有利于模板拼縫錯臺的掌控。
4）為避免滲漿，兩模板拼湊的相連部位應設計成陰陽搭接形式。
鋼模板用于汽車拖運時要留意什么鋼模板還包括平面模板、陰角模板、陽角模板、連結(jié)角模以及其它形式的模板（如梯形、三角鍵槽模板等）。
配件主要有連接件和受力件,還包括U形卡、L形導管、鉤頭螺栓、蝴蝶卡等,受力件主要使用鋼管。在用于汽車拖運鋼模板時,遠超過車廂欄板高度的模板必須用繩索綁相同,車廂內(nèi)或模板上禁令同時載人。運輸過程中,駕駛員須遵從道路交通管理條例,車速不應過快。運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的模板,必須碼放整齊,下部加方木墊平,碼放不應過高,謹防灌入。
橋梁鋼模板的起到就是使混凝土構(gòu)件按設計的形狀和尺寸吊裝成型; 受力件和緊固件則是用來維持模板的空間設計方位。
鋼模板是混凝土構(gòu)件成型的一個十分最重要的組成部分,因此模板的選材和結(jié)構(gòu)的合理性,以及模板制作和加裝的質(zhì)量,都考慮到混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本橋梁鋼模板分成公路橋梁模板和鐵路橋梁模板。
根據(jù)有所不同的條件，橋梁鋼模板又可分成單雙室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩臺、蓋梁、T型橋梁模板等。橋梁模板在設計時要遵循以下原則:
1）鋼模板抗壓強度要充足，不得高于實際抗彎強度的2～3倍；
2）盡量減少拼縫，在施工條件容許的情況下（吊裝能力、運輸條件等）盡可能使用大塊模板，以增加現(xiàn)場裝拆工作量，有利于減緩施工。
3）鋼模連接處設計時，宜設置一定數(shù)量的定位銷，有利于模板拼縫錯臺的掌控。
4）為避免滲漿，兩模板拼湊的相連部位應設計成陰陽搭接形式。
鋼模板用于汽車拖運時要留意什么鋼模板還包括平面模板、陰角模板、陽角模板、連結(jié)角模以及其它形式的模板（如梯形、三角鍵槽模板等）。
配件主要有連接件和受力件,還包括U形卡、L形導管、鉤頭螺栓、蝴蝶卡等,受力件主要使用鋼管。在用于汽車拖運鋼模板時,遠超過車廂欄板高度的模板必須用繩索綁相同,車廂內(nèi)或模板上禁令同時載人。運輸過程中,駕駛員須遵從道路交通管理條例,車速不應過快。運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的模板,必須碼放整齊,下部加方木墊平,碼放不應過高,謹防灌入。
吊運進倉時,必須由起重人員展開指揮官、掛勾,模板綁必須緊固,下系牽引繩,禁令單根繩起吊,禁令在模板內(nèi)夾帶其它物件；模板各種扣件須裝在工具袋內(nèi),須吊運時,必須用于吊籃。
