北美最長(zhǎng)的海底電纜即將進(jìn)入敷設(shè)階段 

北美兩條最長(zhǎng)的海底電纜中的第一條已經(jīng)裝載到位于加拿大大西洋的電纜敷設(shè)船Skagerrak。這兩條海底電纜是加拿大Emera公司的海山互連項(xiàng)目的組成部分，每條電纜長(zhǎng)170千米，重達(dá)5500噸。兩條海底電纜的總重量比艾菲爾鐵塔重。第一條海底電纜是在挪威哈爾登制造的，而第二條電纜在日本富津制造，預(yù)計(jì)于五月中旬抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

由耐克森經(jīng)營(yíng)的Skagerrak敷設(shè)船的抵達(dá)標(biāo)志著海底電纜部署工作的開始。在接下來的幾個(gè)星期，耐克森的專業(yè)人員準(zhǔn)備在新斯科舍省與紐芬蘭島之間的卡伯特海峽兩岸安裝第一條電力連接。

每條電纜的制造和運(yùn)輸過程的各個(gè)階段，Emera紐芬蘭和拉布拉多海事組織的成員一直在監(jiān)測(cè)和檢查進(jìn)展情況以保持質(zhì)量保證。

“海底電纜的抵達(dá)是我們團(tuán)隊(duì)三年多致力于安全和質(zhì)量的結(jié)果。”Emera紐芬蘭和拉布拉多總裁兼首席執(zhí)行官Rick Janega表示：“在整個(gè)制造過程中，成功的測(cè)試階段和電纜的運(yùn)輸，以及團(tuán)隊(duì)的努力是取得成功的關(guān)鍵。”

耐克森公司利用兩臺(tái)電纜制造設(shè)施生產(chǎn)，允許兩根電纜同時(shí)生產(chǎn)。在日本富津制造的電纜在四月初被裝載在一艘巨型駁船上，然后轉(zhuǎn)移到到一艘重型起重船上，穿過卡伯特海峽到達(dá)目的地等待安裝。

第二條海底電纜預(yù)計(jì)需要大約6周的時(shí)間才能抵達(dá)悉尼。它將穿過太平洋，穿越巴拿馬運(yùn)河，然后穿過東海岸。第一條海底電纜安裝完畢后，第二條電纜就會(huì)裝載在Skagerrak敷設(shè)船上。預(yù)計(jì)海底電纜的安裝將在今年夏末完成。