底盤配置：

飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車

締途1750駕駛室，軸距2860

發動機SFG18B(重慶小康129馬力)，再將自動變速器的操縱手柄在各擋位輪換停留短時間，使油液充滿液力器和所有元件。然后抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，接著拔出檢查。檢查時應注意，油面高度應達到油尺規定的上限刻度。據介紹，這是因為油尺上的冷態范圍(cool)用于常溫下的檢測，而熱態范圍(hot)才是比較標準的。如果超出或未達到允許范圍，則要添加或排出部分油液。油質的檢查也是關注變速器健康的一個重要環節。據介紹，車主們只須查看變速器油品的狀況和顏色，就可以了解是否應該更換新油。易燃易爆品“絕跡”打火機、易拉罐汽水、紙張等易燃易爆物品盡量不要放在車內被太陽直接暴曬的地方，否則在陽光直接暴曬下，容易著火或，導致車輛自燃，后果不堪設想。建議車主簡化車內裝修，盡量選擇環保材料。給漆面涂防曬霜高溫情況下，太陽的紫外線極容易對汽車表層漆的損傷，盡量將愛車停放在陰涼處之余，每次停車要檢查車漆表面黏附的蟲膠、灰塵等殘跡。經常洗車和打蠟，除此之外，封釉也是一個很好的防曬養護辦法，猶如給愛車的漆面涂上了防曬霜，防止汽車漆面直接暴露在外面，有抗紫外線的作用。因為猛轟油門，不僅主供油裝置參加工作，加濃、加速裝置也要額外供油。據測量，每空轟一腳油門相當于白白浪費燃料3～5ml；同時，混合氣被額外加濃后，造成燃燒不完全而產生有害物質污染環境。3.注意水溫的調節在夏季，有些駕駛員為減輕發動機熱輻射的烘烤或擔心水箱開鍋，故意把水溫控制得很低，其危害為：經氣缸壁、活塞等機件散失的熱量過多，致使作功時氣缸內氣體的壓力、溫度下降，發動機的功率降低，燃料消耗增加。據試驗，水溫從9℃降至8℃燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗費15%；機油粘度增大，機件運動阻力增大；汽油易蒸發、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。節溫器是車輛冷卻系統中控制冷卻液大小循環的開關。當它打開時，冷卻液在水泵的作用下進行大循環，流經過外部散熱器，從而達到更強的冷卻效果。而當節溫器關閉時，冷卻液進行小循環，不會流經外部的散熱器，而只在發動機內部水道內循環冷卻。養護支招：對于天氣較為炎熱的夏季來說，檢查并維護好節溫器性能，并調整好水泵皮帶的緊張度能讓車輛的冷卻液在大循環系統中得到充分地冷卻，從而為發動機降溫起到更好的效果。潤滑油、冷卻液切莫含糊對于夏季發動機的養護，潤滑系統也是至關重要的一個方面。防汽油、水過度蒸發高溫下，油及水的蒸發都將增加。這時就需要車主隨時檢查，注意油箱蓋要蓋嚴，還要注意防止油管滲油。對于水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等都要注意經常檢查。一旦發現有異樣或是不合規范時，要及時添加和調整。防發動機過熱現象為防止發動機產生過熱現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾機油，以防打滑，皮帶要盡量保持松緊適度。長途行駛途中要注意適時休息，盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調。懸臂式后視鏡，橫向穩定桿，加大發電機輸出電壓。

整車型號: CLW5034XXCFD6

上裝部分： 駕駛室左側為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發電機