產品詳情
東本減速機各部零件說明
（A）本體 1號，2號及3號本體。其出力軸直徑介于28之間時，減速機本體皆采用鋁合金材質ADC-12。
4號，5號及6號本體。其出力軸直徑介于50之間時，減速機本體皆采用鑄鐵材質FC-20。
（B）1／2／3段齒輪齒輪經精密滾齒加工，齒輪加工精度等級為2-3級。 齒輪材質為S45C，調質至HRC21°再經高周波熱處理至HRC45-48°。
（C）二／三段齒軸 齒軸經SKIVING精密滾齒加工，齒輪精度等級為1-2級。
齒軸材質為SCM21，調質至HRC21°再經滲碳熱處理至HRC58°～61°。
（D）馬達齒軸 馬達齒軸經精密滾齒加工，齒軸精度等級為1-2級。 材質為SCM4，調質至HRC21°再經高周波熱處理至HRC50°～53°。
（E）軸承 馬達部份皆采用軸承。可以增加運轉壽命。
（F）油封 馬達軸側以耐高溫油封為主。可確實防止潤滑油回漏馬達內部。
（G）接線盒 采用鋁合金專用IP-55鋁制接線盒，防水性及防塵性佳。
（H）馬達后蓋 可采用防水型馬達后蓋，于軸心處加置油封。可防止灰塵及外部水氣進入馬達。
東本齒輪減速電機特點
1、東本齒輪減速馬達結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量。
2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達5.5KW。
3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。
4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。
5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的東本齒輪減速馬達配置了各類電機，形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。
6、產品才用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。
（A）本體 1號，2號及3號本體。其出力軸直徑介于28之間時，減速機本體皆采用鋁合金材質ADC-12。
4號，5號及6號本體。其出力軸直徑介于50之間時，減速機本體皆采用鑄鐵材質FC-20。
（B）1／2／3段齒輪齒輪經精密滾齒加工，齒輪加工精度等級為2-3級。 齒輪材質為S45C，調質至HRC21°再經高周波熱處理至HRC45-48°。
（C）二／三段齒軸 齒軸經SKIVING精密滾齒加工，齒輪精度等級為1-2級。
齒軸材質為SCM21，調質至HRC21°再經滲碳熱處理至HRC58°～61°。
（D）馬達齒軸 馬達齒軸經精密滾齒加工，齒軸精度等級為1-2級。 材質為SCM4，調質至HRC21°再經高周波熱處理至HRC50°～53°。
（E）軸承 馬達部份皆采用軸承。可以增加運轉壽命。
（F）油封 馬達軸側以耐高溫油封為主。可確實防止潤滑油回漏馬達內部。
（G）接線盒 采用鋁合金專用IP-55鋁制接線盒，防水性及防塵性佳。
（H）馬達后蓋 可采用防水型馬達后蓋，于軸心處加置油封。可防止灰塵及外部水氣進入馬達。
東本齒輪減速電機特點
1、東本齒輪減速馬達結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量。
2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達5.5KW。
3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。
4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。
5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的東本齒輪減速馬達配置了各類電機，形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。
6、產品才用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。
