產品詳情
這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，
葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。 一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。
轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以
及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、
定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，圖右側的葉片向外伸出，
密封工作腔容積逐漸增大，產生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側。
葉片往里縮進，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出
到系統中去。這種泵在轉子轉一轉過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉子受到徑向液壓不平
衡作用力，故又稱非平衡式泵，其軸承負載較大。改變定子和轉子間的偏心量，便可改變泵的排量，
故這種泵都是變量泵。 二、雙作用葉片泵的工作原理 它的作用原理和單作用葉片泵相似
，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，
且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下
角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有
一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，
所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向
平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。 雙作用葉片泵的瞬時流量是脈動的，當葉片數為4的
倍數時脈動率小。為此，雙作用葉片泵的葉片數一般都取12或16。 容積泵中的滑片泵的注意事項
葉片泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意：
1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，
葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計。
可逆轉的葉片泵必須專門設計。 2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片
、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分最易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以
使原吸入區變為排
出區而繼續使用。 3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。 4. 葉片
在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。
5．葉片泵的軸向間
隙 對ηv影響很大。 1)小型泵-0.015～0.03mm 2)中型泵-0.02～0.045mm
6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2/s之間。粘度太大則吸
油困難；粘度太小則漏泄嚴重。
葉片泵不出油？伴隨出口壓力上不去現象？可能是這14個方面的問題
“葉片泵不出油”幾乎所有的故障原因均有可能是壓力上不去或者根本無壓力的原因：
1、配油盤與殼體端面（固定面）接觸不良，之間有較大污物契入，
使壓油腔部分壓力油通過兩者之間的間隙流入低壓區，輸出流量減小，應拆開清洗，使之密合。
2、配油盤與轉子貼合端面（滑動面）拉毛，磨損嚴重，內泄漏量大，
輸出流量不夠，可先用較粗（不能太粗）的砂紙打磨拉毛高點，然后用細砂布磨掉凹痕，拋光后使用。
3、定子內孔（內曲線表面）拉毛，磨損，葉片頂圓與定子孔內曲面支架
的拉毛劃傷溝痕漏往吸油區，造成輸出流量不夠，可用金相砂紙磨砂定子內曲面。
4、葉片和后鉆子組合件（泵芯）裝反了。
5、泵體有氣孔，沙眼，縮松等鑄造缺陷，被擊穿，使高，低壓腔局部連通
，吸不上油，此時可能要換葉片泵。
6、軸向間隙太大，即葉片泵轉子厚度與定子厚度和葉片泵泵體孔深度尺寸相差太大，
或者修理時加了紙墊子，使軸向間隙過大，內泄漏過大，內泄漏增大，而使輸出流量減小。
7、變量機構調的不對，或者有毛病，可在查明原因后酌情處理。
8、配油盤端面磨損或拉有溝槽，內泄漏量大，輸出流量 不夠，一般要研磨配油盤端面。
9、濾油器堵塞，或過濾精度太高，不上油或上油很少（視堵塞程度而定），可拆卸清洗。
10、液壓油的粘度過低，特別是對小容量葉片泵，當油液粘度過低或因油溫溫升過高，
葉片泵打出的油往往不能加載上升到所需壓力。這是油液粘度過低和溫升造成內泄漏增大的緣故。
11、對限壓式變量葉片泵，當壓力調節螺釘未調好，超過限壓壓力后，流量顯著減小，
進入系統后，壓力難以更高。
12、葉片泵內零件磨損后，在低溫時雖可升壓，但設備運轉一段時間后，油溫升高，
因磨損產生的內泄漏大，壓力損失也就大，壓力此時便上不去（不能到最高），如果
此時想硬性調整上去（旋緊溢流閥），會產生表針劇烈抖動的現象。此時可以肯
定是葉片泵內嚴重磨損，如
果換一臺新的葉片泵，壓力馬上就會上去。
13、定子內表面刮傷，致使葉片頂部與定子內曲面接觸不良，內泄漏大，流量減小，
壓力難以調上去。此時應拋光定子內曲線表面或者更換定子。
14、對裝有減壓閥的中高壓葉片泵，如果減壓閥的輸出壓力調的太高，會導致
葉片頂部與定子內表面因接觸應力過大而早期磨損。使葉片泵內泄漏大，
輸出流量減小，壓力也上不去。
通過齒輪兩端面和側板間的間隙--端面間隙在這三類間隙中，
端面間隙的泄漏量最大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此，
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，
需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。
通常采用的自動補償端面間隙裝置有：
浮動軸套式或彈性側板式兩種。
其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，
間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，
軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，
當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，
將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。
德國Rexroth擺線齒輪泵的工作原理及使用注意事項
德國Rexroth力士樂擺線齒輪泵的外轉子齒形是圓弧,
內轉子齒形為短幅外擺線的等距線,
故又稱為內嚙合擺線齒輪泵,也叫轉子泵。
擺線齒輪泵有許多優點,如結構緊湊,體積小,
零件少,轉速可高達10000r/mim,運動平穩,噪聲低,
容積效率較高等。缺點是流量脈動大,
轉子的制造工藝復雜等,目前已采用粉末冶金壓制成型。
隨著工業技術的發展,擺線齒輪泵的應用將會
愈來愈廣泛擺線齒輪泵可正、反轉,可作液壓馬達用。
Rexroth擺線齒輪泵也是利用齒間密封容積的變化來實現吸油壓油的。
它是由配油盤(前、后蓋)、外轉子(從動輪)和
偏心安置在泵體內的內轉子(主動輪)等組成。
內、外轉子相差一齒,圖中內轉子為六齒,外轉子為七齒,
由于內外轉子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。
當內轉子圍繞中心O1旋轉時,帶動外轉子繞外轉子中心O2作同向旋轉。
這時,由內轉子齒頂A1和外轉子齒谷A2間形成的密封容積C(圖中陰線部分),
隨著轉子的轉動密封容積就逐漸擴大,于是就形成局部真空,油液從配油窗口b被吸入密封腔,
至A1′、A2′位置時封閉容積最大,這時吸油完畢。當轉子繼續旋轉時,
充滿油液的密封容積便逐漸減小,油液受擠壓,
于是通過另一配油窗口a將油排出,至內轉子的另一齒全部和外轉子的齒凹A2全部嚙合時,
壓油完畢,內轉子每轉一周,由內轉子齒頂和外轉子齒谷所構成的每個密封容積,
完成吸、壓油各一次,當內轉子連續轉動時,即完成了液壓泵的吸排油工作。
